Автомобиль специальный на комбинированном ходу Mercedes-Benz Unimog U400 с оборудованием для коммунальных служб.
Стандартное оборудование
- Блокировка дифференциала задней оси
- Задняя ось портальная
- Передняя ось портальная
- Оси с телескопич. амортизаторами, стабилизаторами
- Антиблокировочная система (ABS)
- Двухконт. торм. система выс. давл., 18 бар, пневм.
- Автомат. сист. тормож. ALB, зависим. от нагрузки
- Гидроусилитель рулевого управления
- Интегрир. в раму стандартные точки крепления
- Электрические стеклоподъемники всех окон
- Кондиционер интегрированный
G50
- Радиатор для охлаждения масла в коробке передач
- Однодисковое сцепление
- Электронно-пневматическое переключение (EPS)
- Полностью синхронизированная КПП MB UG100E
- Электронный реверс (EQR-режим быстрого реверса)
MS5
- BlueTec 5 (Евро 5)
- Предвар. подогрев воздуха для холодного старта
- Межсервисный интервал 1200 моточасов / 30000 км
Специальное оборудование
* UASR Ширина колеи а/м –1659мм, ширина ж/д колеи –1520мм
Оборудование для движения по рельсовому пути
Параметры использования:
- Комбинированный ход — автомобильная дорога / рельсовый путь.
- Ширина железнодорожной колеи – 1524 мм.
- Мин. радиус проходимости кривой на рельсовом пути – около 18 м.
- Макс. скорость движения по автомобильной дороге — 90 км/ч.
- Макс. скорость движения по рельсовому пути без буксируемого груза — 50 км/ч.
- Макс. скорость движения по рельсовому пути с буксируемым грузом — 20 км/ч
- Макс. допустимая масса буксируемого груза на рельсовом пути – 100 т.
- Движение и торможение по рельсовому пути осуществляется с помощью резиновых колес базового автомобиля Unimog за счет высокого коэффициента трения резины о сталь.
Направляющее устройство:
- Диаметр бегунковых (направляющих) колёс — 230 мм.
- Качающиеся мосты с фланцами, закреплённые на корпусе устройства для движения по рельсовому пути.
- Опускание / поднимание устройства для движения по рельсовому пути при помощи гидроцилиндров.
- Раздельное гидроуправление передним и задним мостами.
- Автоматическое выравнивание давления.
- Контроль давления в гидроцилиндрах (прижима устройства для движения по рельсовому пути) с визуально-звуковой индикацией на ЖК-дисплее.
- Фиксация рулевого колеса при движении по рельсовому пути.
- Предохранительное устройство с гидроприводом, предотвращающее непреднамеренное опускание мостов движения по рельсовому пути при движении локомобиля по автодороге.
Цветная камера заднего вида с ЖК-монитором в кабине.
Цветные камеры спереди и сзади над направляющими устройствами для упрощения постановки на рельсы.
Светодиодное освещение направляющих колес:
Устройствово световой предупр. сигнализации BOStrab:
- Трамвайная сигнальная система, включающая в себя три белые передние фары и два красных задних фонаря; два красных тормозных сигнальных огня для обоих направлений движения; сигналы поворота и аварийный сигнал.
- Поливомоечное оборудование
- Распределитель увлажненных реагентов
- Подметально-уборочная машина
- Манипулятор
- Снегоуборочный отвал
- Фрезерно-роторный снегоочиститель KFS 750 / 2500 или аналог