Заявка на сервис/ремонт 
ООО «Автомеханический завод» давно сотрудничает с ПАО КАМАЗ, поэтому надстройки производства АМЗ на новинках данной марки стабильно выходят на рынок российского автопрома.
На этот раз мы изготовили каркасный фургон для перевозки грузов, не требующих поддержания особых температурных условий на базе нового шасси КАМАЗ 65208. Благодаря каркасу, изготовленному из высококачественных материалов, фургон обладает повышенной устойчивостью к механическим воздействиям.
Наружная обшивка фургона выполнена из двухслойных панелей, а, как известно, преимуществом промтоварных фургонов изготовленных из клеёных панелей, является высокая прочность и долговечность. Фургон с внутренним объемом 54,38 м3 позволяет вместить 22 европаллета.
Таким образом, фургон прослужит заказчику долгое время, а мы будем ждать других новинок от наших партнёров.
| Технические характеристики | |
| Кузов промтоварный предназначен для перевозки различных грузов промышленного назначения, а также продовольственных товаров не требующих особых температурных условий при транспортировкеВнешняя обшивка: наружная обшивка выполнена из двухслойных панелей, изготовленных методом вакуумной склейки плакированного металла с двумя слоями влагостойкой фанеры 4мм, общая толщина панелей 10ммПреимуществом промтоварных фургонов изготовленных из клееных панелей является – высокая прочность, долговечность. Каркас и панели имеют сварную конструкцию из труб прямоугольного сечения 40х25 Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2мм с полимерным покрытием белого цвета: вертикальные полка 80х80; горизонтальные (верхний нижний) полка 120х40 Двери: Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность, с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура импортная оцинкованная штангового типа: 2 штанг Настил пола транспортировочная фанера 24мм. Внутри предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла толщиной 2 мм Основание кузова – платформа из труб прямоугольного сечения на металлических швеллерах гнутых сталь 09Г2С: Надрамник 160х80х4; платформа 80х40х3 поперечины расположены с шагом 600мм . Подрамник – Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку. Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Внутренне освещение: 3 плафона: пыле влагозащищенные, накладные светодиодные LED; включение/выключение из кабины водителя принудительное. Фургон комплектуется: пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, боковой защитой, противоподкатным брусом. Предусмотрена светоотражающая маркировка Предусмотрена выдвижная лестница Наружная обшивка дверей пластик армированный стекловолокном Обработка штанг и дверных петель акрил-полиуретановой грунт-эмалью Procoat Объем, куб.м: 54,38 м³ Вместимость : 22 европаллета Габ.разм.фургона (ДхШхВ), мм : 9150х2550х2600 Внутр.разм.фургона (ДхШхВ), мм: ±10 мм 9060х2450х2450 | Весовые параметры и нагрузки:Снаряженная масса автомобиля, кг: 10900Грузоподъемность, кг: 15100 Полная масса автомобиля, кг: 26000 — нагрузка на переднюю ось, кг: 9000 — нагрузка на среднюю (ведущую), кг: 10000 — нагрузка на заднюю (подъемную), кг: 7000
Двигатель: Модель: Mercedes-Benz ОМ-457LA.V/3 (Евро-5) Тип: дизельный с турбонаддувом Макс. полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204) Рабочий объем, л: 11,97 Система питания: Вместимость топливного бака, л: 400 Коробка передач: Модель .: ZF 12АS2130 Тип: механическая, 12-тиступенчатая Задний мост: Модель: Daimler HL6 Подвеска: пневматическая Кабина: Исполнение над двигателем, со спальным местом Подвеска кабины 4-х точечная пружинная Дополнительное оборудование: — Предпусковой подогреватель — Кондиционер — Автономный отопитель кабины — Электронный тахограф — Радиоприемник с USB — Сиденье водителя на пневмоподвеске
|
